回看近两年，在中国自主品牌汽车地位逐步提升的背景下，影豹牢牢抓住了这一机遇，不仅在车市中慢慢成为主角，在汽车文化的建设上也开始占据了一席之地。影豹作为多数年轻人的首选超跑，不仅以年轻运动的风格吸引到了无数年轻消费者的目光，更是以其性能等方面被广大车友夸赞，被车友圈内称之为“国民轻跑”。为了进一步证明自己，广汽传祺决定进军汽车赛事，参加到2022年的CTCC中国汽车场地职业联赛的角逐。

CTCC中国杯赛事对参赛车辆极为苛刻，赛道的种种困难十分考验车辆，汽车整个发动机总成上的所有部件必须维持在量产车的原厂状态，还对于驾控者的要求极为苛刻。但是传祺影豹车队在2022赛季派出了以吴佩、张大胜、张汉标、邓保维组成的强劲阵容参与CTCC中国杯的角逐。2022年12月10日，在扣人心弦的四回合争夺过后，2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛中国杯在上海天马赛车场圆满落幕。

 

硬核影豹，赛场首秀势不可挡

“我们代表的远远不只是一支车队，更是身后广大影豹车主和车迷的关注与支持。”影豹车队吴佩激动地说。赛场首秀的传祺影豹车队不仅为中国杯赛场注入了一股新鲜的血液，更是与东风风神上演了一整个赛季的“红绿之争”，这你追我赶，谁也不服谁的态度让观众直呼过瘾，观众们纷纷站队，受到年轻人大力追捧的传祺影豹自然受到了多数粉丝的支持，他们纷纷通过线上线下的形式为影豹车队应援呐喊。

今年广汽传祺影豹车队CTCC赛场首秀，给了观众们一个巨大的惊喜，在29日下午的决赛中，影豹车队的赛车一开始就进入战斗状态，起步后迅速与对手展开激烈追逐，张大胜、吴佩、张汉标3位经验丰富的车手在赛场上突出重围，从第二圈开始，就保持着绝对的优势，最终以前三的成绩冲过终点线，斩获厂商杯冠、亚、季军，以一场酣畅淋漓的大获全胜给了我们一个巨大的惊喜。在次日株洲的第三回合中，吴佩再次用个人CTCC生涯的首胜为传祺影豹车队再添胜绩。

11月4日转战绍兴，由于阴晴不定与一天四场的高强度比拼，使得本就激烈的竞争更加白热化。但是尽管如此，影豹车队仍以“不畏艰难，迎难而上”的精气神直面挑战，尽管过程艰难曲折，但传祺车队仍苦苦鏖战四个回合，最终张大胜、邓保维在绍兴淅淅沥沥的小雨中分别闯入了排位赛的前三，在浙江国际赛车场这条考验赛车综合能力的赛道上，传祺影豹赛车充分证明了自身的竞争力，延续冠军风采。

当日下午的第七回合比赛，发车顺位并不理想的张大胜在起步后奋起直追，再次与老对手刘洋展开了轮对轮的攻防大战，最终与对手几乎并排冲过终点线，再次以极其微弱的劣势屈居亚军；最后一战，获得杆位起步优势的张大胜在发车后并没有受到太多的干扰，稳扎稳打带回胜利，为传祺影豹的CTCC征程再揽一冠！这一酣畅淋漓的角逐让观众直呼过瘾，张大胜也凭借着在绍兴站斩获的大量积分，在车手积分榜上追平了刘洋，并列第一。这完全得益于影豹的赛场制胜秘诀——强大性能以及雄厚的动力。传祺影豹赛车和东风风神奕炫赛车用四回合的高强度高水平对决向大战生动地展示了中国赛车和自主汽车工业的全新面貌以及中国自主品牌动力技术的崛起和自信。

 

CTCC收官战角逐热血开启，赛道制胜秘诀助力决战

12月，CTCC移师松江佘山展开了收官战的角逐。张大胜与刘洋谁才是年度车手杯冠军之争使人们充满了期待。但是天公不作美，上海松江的冬日赛道低温湿滑，更加考验车手们驾驶技术和胆量，还考验赛车的操控和动力性。全长仅2.063公里的上海天马赛道以狭窄多弯的布局刺激上演多出好戏，包含14处弯角，采用逆时针方向运行，一天四回合累计70圈的正赛是车手们如何把握好轮胎管理，抓住良机实现重要一击，成为克敌制胜的关键所在。

传祺影豹赛车原型车——影豹R-style赛道版以赛道化风格升级打造，拥有卓越的运动特质和稳定的操控性能。影豹赛道版R-style，R精神源于赛道，源于对速度的追求，表明祺更加动感的定位，组合式前脸霸气侧漏，战斗獠牙，展翅气道，点阵格栅，让前脸更具辨识度；重型战机尾部，镂空尾翼，赛车扩散器，赛车专业配件蓄势待发，突出赛道潜质，速度冲击感更强。

底盘上采用经跑车级调校的钜星底盘，通过对悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调校，完美诠释“韧、顺、稳”的底盘风格，实现人车合一的操控体验，这也使得影豹车队一路与对手在赛场上屡次上演火爆的竞技局面，在为广大车迷和用户奉献精彩比赛的同时，更是让我们看到了中国自主品牌动力技术的崛起和自信。

最后，不得不提的是，影豹天生自带运动基因和赛道潜力，影豹赛车之所以能在赛场上燃擎猎弯，驭风飞驰，极大因素都归功于此。影豹搭载的是搭载荣获“中国心”十佳发动机的钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，广汽自主研发的七速湿式双离合自动变速器，让起步响应更迅速、动力输出更澎湃。同时，更基于用户体验对动力程序升级，使得影豹在SPORT+模式下的动力响应得到强化。SPORT+极速过弯，赛道基因全面升级，入弯松油维持高功率时长从2S延长至10S，换挡拨片相应速度重2s+缩短至1s。拨片连续换挡，操控便捷，轻松感受驾驶乐趣，性能升级，全程保持强动力！

在率先开战的首回合比赛中，传祺影豹车队的张大胜起步后在三台东风风神马赫车的夹攻下，出色的发车让他迅速升至全场第三，此后他没有选择冒险，保持节奏稳步推进，最终斩获了第九回合的季军。张汉标和吴佩最终以第七、第九名的成绩顺利完赛。

但是事情并不像预想的那么顺利，天气与事故为比赛带来了更多的变数。起跑出色的张大胜和吴佩在此后的比赛中先后遭遇了退赛，张大胜也遗憾的与年度冠军失之交臂。好在张汉标并没有被队友的意外扰乱自己的节奏，克服了众多不利条件，夺下了全年第十一回合的冠军，再度在传祺影豹本赛季的荣誉墙上添砖加瓦。

 

写在最后：

此次传祺影豹的首秀宛若一名意气风发的将军首次挂帅出征，意气风发，敢为人先，在国际赛场上向人们证明了自己，无论是潮酷动感的赛车造型还是超强动力性能的赛道基因，都在先前的赛事中都得到完美呈现，不枉为冠军认证的国民轻跑。以强劲的速度和一次次顽强的反击给我们留下深刻印象，永不服输、永不放弃的影豹精神也让人们记住了这个在追梦路上的年轻身影，影豹再次证明了其不俗的实力。

影豹赛车以及广汽传祺的成长有目共睹，它正在不断在进行着自我进化与超越。虽然和年度冠军擦肩而过，但是影豹年轻不服输的态度深深烙印在人们的心中，也正如赛后吴佩满腔热血地说道：“影豹年轻不服输不放弃的精神，值得更多年轻人的学习。更为重要的是，这一年的CTCC让传祺影豹车队积累了很多宝贵的数据和经验。今年取得的成绩其实已经好过了预期，期待来年我们再战。”此次CTCC首秀已经让我们看到了影豹敢为人先的态度，也让我们祝愿广汽传祺以及影豹越来越好，更多出现在人们的视野中，让人们认识这一有态度，有思想的冠军认证国民轻跑。

 

 

图片：官方、网络

转载改写自：CTCC中国汽车场地职业联赛

原标题：《愈战愈勇 谱写自主品牌新篇章 传祺影豹车队完成CTCC处子赛季试炼》